อัตราค่าขนส่งทางทะเลที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากสำหรับผู้ส่งออกของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่มีมูลค่าต่ำ ต่อไปนี้เป็นกลยุทธ์และมาตรการบางส่วนเพื่อช่วยรักษาธุรกิจในช่วงเวลานี้:
เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการห่วงโซ่อุปทาน :
- สำรวจรูปแบบการขนส่งทางเลือก : พิจารณาใช้การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางรถไฟ หรือการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเป็นทางเลือกแทนการขนส่งทางทะเล แม้ว่าตัวเลือกเหล่านี้อาจส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ก็สามารถให้ข้อได้เปรียบในแง่ของความเร็วและความยืดหยุ่นได้
- ปรับปรุงประสิทธิภาพในการโหลด : ปรับวิธีการบรรจุภัณฑ์และวิธีการโหลดให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มการใช้คอนเทนเนอร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ลดต้นทุนต่อหน่วยโดยการลดพื้นที่ว่างให้เหลือน้อยที่สุด
- รวมคำสั่งซื้อ : ร่วมมือกับผู้ส่งออกรายอื่นเพื่อแบ่งปันต้นทุนการขนส่งโดยการรวมคำสั่งซื้อ บรรลุการประหยัดจากขนาด และลดค่าขนส่งต่อคำสั่งซื้อ
การปรับราคาและการเจรจาสัญญา :
- การปรับราคาอย่างสมเหตุสมผล : ปรับราคาสินค้าให้สอดคล้องกับค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนแปลงราคายังคงเป็นที่ยอมรับของลูกค้า
- สัญญาระยะยาว : ลงนามในสัญญาระยะยาวกับบริษัทขนส่งหรือบริษัทขนส่งสินค้าเพื่อล็อคอัตราค่าขนส่งที่ลดลง และลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาในระยะสั้น
การขยายตลาดและการบริหารลูกค้าสัมพันธ์ :
- ขยายสู่ตลาดใหม่ : นอกเหนือจากละตินอเมริกาแล้ว ให้สำรวจตลาดอื่นๆ ที่มีต้นทุนการขนส่งค่อนข้างต่ำเพื่อกระจายความเสี่ยง
- การจัดการลูกค้าสัมพันธ์ : รักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าปัจจุบันเพื่ออธิบายเหตุผลเบื้องหลังค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น และทำงานร่วมกันเพื่อค้นหาวิธีแก้ไข เช่น การแบ่งปันต้นทุนการขนส่งบางส่วน หรือการปรับโครงสร้างการสั่งซื้อ
เพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ :
- ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และมูลค่าเพิ่ม : ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการอัปเกรดผลิตภัณฑ์ เพิ่มมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์เพื่อดูดซับต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นได้ดีขึ้น
- การสร้างแบรนด์ : เสริมสร้างการสร้างแบรนด์เพื่อเพิ่มความพรีเมียมของแบรนด์ ทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถแข่งขันในตลาดได้มากขึ้น
การใช้กลยุทธ์เหล่านี้ช่วยให้ผู้ส่งออกของจีนสามารถรับมือกับความท้าทายที่เกิดจากอัตราค่าขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้น และรักษาธุรกิจของตนไว้ได้ในช่วงเวลาที่ท้าทายนี้
